Paso 1: Inspeccione las conexiones del cableado externo del generador en busca de cables rotos, conexiones incorrectas o cortocircuitos; use un voltímetro para verificar el voltaje de la batería en el terminal B+.
Paso 2: Gire la llave de encendido a la posición "ON" sin arrancar el motor; use un voltímetro para verificar el voltaje en el terminal D+ y observe si la luz indicadora de carga está iluminada.
Paso 3: Arranque el motor y mida el voltaje en el terminal B+ del generador; la lectura debe cumplir con los valores especificados.
Paso 4: Enciende cargas parciales, como las luces del vehículo.
Paso 5: encienda los componentes eléctricos principales, como el aire acondicionado y las luces.
Si no se detecta salida de voltaje en el generador durante el Paso 3, se puede utilizar el siguiente método de solución de problemas: para generadores con un terminal D+ de excitación, conecte un cable de 2,5 mm² al terminal positivo de la batería. Después de arrancar el motor, toque momentáneamente el otro extremo del cable con el terminal D+ (durante menos de 1 segundo), luego use un voltímetro para verificar la salida de voltaje en el terminal B+. Si hay voltaje presente, continúe con las comprobaciones del Paso 3 al Paso 5 e identifique el circuito abierto en el circuito de la luz indicadora de carga del vehículo (las causas comunes incluyen una bombilla indicadora-quemada, un conector del grupo de instrumentos suelto o un cable roto). Si todavía no hay salida de voltaje, el generador está defectuoso y no puede generar energía.
